Content Creator

So sánh chi phí sử dụng xe máy điện với xe máy xăng

21:10 - 20/09/2025

5/5 - (1 bình chọn)

Trong đời sống người Việt, xe máy đã trở thành phương tiện không thể thiếu. Nhưng cùng với sự phát triển công nghệ, nhiều người bắt đầu đặt câu hỏi: nên chọn xe máy điện hay xe máy xăng để tiết kiệm chi phí hơn? Để trả lời, MOTOGO sẽ so sánh chi phí sử dụng xe máy điện với xe máy xăng, phân tích từ giá mua, chi phí vận hành, bảo dưỡng cho đến tác động môi trường.

Nên chọn xe máy điện hay xe máy xăng để tiết kiệm chi phí hơn?

Xe máy điện là gì?

Xe máy điện là phương tiện giao thông hai bánh sử dụng năng lượng điện từ pin hoặc ắc-quy để vận hành động cơ. Thay vì đốt cháy nhiên liệu như xe xăng, xe điện hoạt động nhờ dòng điện được lưu trữ và truyền đến động cơ điện. Đây được coi là xu hướng giao thông xanh trong tương lai vì vừa tiết kiệm chi phí, vừa thân thiện với môi trường.

Cấu tạo cơ bản của một chiếc xe máy điện hiện đại”

Cấu tạo chính của xe máy điện

Một chiếc xe máy điện thường bao gồm:

Động cơ điện: Bộ phận quan trọng nhất, thường được gắn ở bánh sau hoặc khung xe, giúp chuyển đổi điện năng thành cơ năng để xe di chuyển.
Pin/ắc-quy: Thường là pin lithium-ion, có tuổi thọ từ 5–7 năm, đóng vai trò như “bình xăng” của xe điện. Dung lượng pin càng lớn thì quãng đường đi được càng xa.
Bộ điều khiển: Giúp phân phối dòng điện đến động cơ, đảm bảo xe vận hành ổn định.
Hệ thống sạc: Bao gồm cổng sạc và bộ sạc đi kèm. Chỉ cần cắm vào nguồn điện gia đình là có thể sạc pin.
Các bộ phận khác: Phanh, đèn, khung xe, bánh xe, hệ thống treo… tương tự xe máy xăng.

Chiếc xe máy điện với thiết kế gọn gàng, phù hợp di chuyển trong thành phố

Đặc điểm nổi bật của xe máy điện

Tiết kiệm nhiên liệu: Đi 100 km chỉ tốn khoảng 7.000 – 10.000 đồng tiền điện, rẻ hơn nhiều so với 48.000 đồng tiền xăng.
Không khí thải, ít tiếng ồn: Gần như không gây ô nhiễm môi trường và vận hành êm ái.
Bảo dưỡng đơn giản: Không cần thay dầu nhớt, bugi hay lọc gió.
Hạn chế: Thời gian sạc pin lâu (3–6 tiếng), quãng đường mỗi lần sạc giới hạn (70–150 km), chưa phù hợp cho đường dài.

Pin lithium – nguồn năng lượng chính của xe máy điện

Ví dụ về các dòng xe máy điện phổ biến tại Việt Nam

VinFast Klara, Feliz, Evo: Thương hiệu Việt, pin lithium, thiết kế hiện đại.
Dat Bike Weaver: Xe điện “made in Vietnam”, mạnh mẽ, tốc độ cao, phù hợp đi xa hơn.
Yadea, Detech, Pega: Xe phổ thông giá mềm, dành cho học sinh, sinh viên.

Một số mẫu xe điện đang được ưa chuộng tại Việt Nam

Xe máy xăng là gì?

Xe máy xăng là phương tiện hai bánh sử dụng động cơ đốt trong, hoạt động nhờ sự đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu (xăng) và không khí trong buồng đốt để sinh công. Đây là loại xe phổ biến nhất ở Việt Nam hiện nay, chiếm hơn 90% tổng số xe máy đang lưu thông.

Xe máy xăng phổ biến nhờ sức mạnh và sự tiện lợi trên đường dài

Cấu tạo chính của xe máy xăng

Một chiếc xe máy xăng thường bao gồm:

Động cơ đốt trong: Thường là động cơ 4 thì, dung tích từ 50cc – 150cc đối với xe phổ thông.
Hệ thống nhiên liệu: Bình xăng, chế hòa khí hoặc hệ thống phun xăng điện tử (PGM-FI) giúp trộn nhiên liệu và không khí.
Hệ thống truyền động: Bao gồm hộp số, dây curoa hoặc xích, truyền lực từ động cơ đến bánh xe.
Hệ thống bôi trơn: Nhớt động cơ giúp giảm ma sát và làm mát.
Các bộ phận khác: Khung xe, phanh, đèn, giảm xóc, bánh xe.

Động cơ đốt trong – trái tim của xe máy xăng truyền thống

Đặc điểm nổi bật của xe máy xăng

Ưu điểm:

Quãng đường di chuyển dài, không lo hết nhiên liệu vì trạm xăng có mặt ở khắp nơi.
Động cơ mạnh mẽ, có thể chở nặng, leo dốc và đi xa.
Đa dạng mẫu mã và phân khúc, phù hợp nhiều nhu cầu khác nhau.

Nhược điểm:

Chi phí nhiên liệu cao: 100 km tốn khoảng 48.000 đồng tiền xăng, gấp 5 lần xe điện.
Ô nhiễm môi trường: Khí thải chứa CO2, gây ảnh hưởng xấu đến không khí.
Cần bảo dưỡng thường xuyên: Thay dầu, bugi, lọc gió, dây curoa, bảo trì động cơ định kỳ.

Ví dụ về các dòng xe máy xăng phổ biến tại Việt Nam

Xe số: Honda Wave Alpha, Yamaha Sirius – giá rẻ, tiết kiệm xăng.
Xe tay ga: Honda Vision, Lead, SH Mode; Yamaha Grande, Janus – phổ biến với dân văn phòng và giới trẻ.
Xe phân khối lớn: Honda Winner X, Yamaha Exciter, hoặc dòng PKL như Kawasaki, Suzuki – dành cho người đam mê tốc độ

Các dòng xe số và tay ga chạy xăng quen thuộc với người Việt

So sánh chi phí chi tiết giữa xe máy điện và xe máy xăng

1. Chi phí mua ban đầu

Xe máy điện

Xe máy điện hiện nay trên thị trường có nhiều phân khúc:

Phân khúc phổ thông (18 – 25 triệu đồng): Các dòng như Pega Aura, Yadea U-Like, Detech… phù hợp học sinh, sinh viên hoặc người đi quãng đường ngắn.
Phân khúc tầm trung (30 – 50 triệu đồng): VinFast Feliz S, VinFast Evo, Yadea G5 – đáp ứng nhu cầu đi lại hàng ngày, thiết kế tương đương xe ga truyền thống.
Phân khúc cao cấp (60 – 80 triệu đồng): Dat Bike Weaver, VinFast Klara S – pin lithium dung lượng lớn, tốc độ cao, đi xa hơn 100 km mỗi lần sạc.

Điểm đáng lưu ý là giá xe điện thường cao hơn xe xăng phổ thông, nhưng bù lại sẽ rẻ hơn rất nhiều trong quá trình vận hành.

Xe máy điện và xe xăng có mức giá dao động theo thương hiệu và phân khúc

Xe máy xăng

Xe máy xăng có lợi thế về giá đa dạng:

Phân khúc phổ thông (18 – 25 triệu đồng): Honda Wave Alpha, Yamaha Sirius, Suzuki Viva.
Phân khúc tầm trung (35 – 50 triệu đồng): Honda Vision, Honda Lead, Yamaha Grande.
Phân khúc cao cấp (70 – 120 triệu đồng): Honda SH, Vespa, Piaggio.

Có thể thấy, xe xăng ở phân khúc phổ thông rẻ ngang hoặc rẻ hơn xe điện, nhưng phân khúc tầm trung và cao cấp thì chênh lệch không quá lớn.

Xe điện tầm trung có giá gần tương đương với xe tay ga chạy xăng

2. Chi phí vận hành hàng ngày

Xe máy điện

Để dễ hình dung, giả sử bạn đi 30 km/ngày, tức khoảng 900 km/tháng:

Xe điện tiêu hao khoảng 2 – 3 kWh/100 km.
Với 900 km, tương đương 18 – 27 kWh/tháng.
Giá điện sinh hoạt trung bình 3.000 – 3.500 đồng/kWh.
Tổng chi phí điện: ~60.000 – 95.000 đồng/tháng.

So với một ly cà phê, bạn đã đi được cả tháng!

Nạp điện tại nhà giúp xe điện tiết kiệm đáng kể chi phí đi lại

Xe máy xăng

Vẫn với quãng đường 900 km/tháng:

Xe xăng trung bình tiêu hao 2 lít/100 km.
900 km tương đương 18 lít xăng.
Với giá xăng 24.000 đồng/lít, chi phí là ~432.000 đồng/tháng.

Xe xăng tốn kém hơn do giá nhiên liệu luôn biến động

So sánh

Xe điện: 60.000 – 95.000đ/tháng.
Xe xăng: 432.000đ/tháng.

Như vậy, xe điện rẻ gấp 4–5 lần xe xăng trong chi phí vận hành nhiên liệu.

3. Chi phí bảo dưỡng và sửa chữa

Xe máy điện

Xe điện không có nhiều chi tiết cơ khí phức tạp nên bảo dưỡng đơn giản:

Không thay nhớt.
Không thay lọc gió, bugi.
Chủ yếu kiểm tra pin, hệ thống điện, phanh, lốp.
Chi phí bảo dưỡng trung bình: 500.000 – 1.000.000đ/năm.

Xe điện chỉ cần bảo dưỡng đơn giản: kiểm tra pin, phanh và lốp

Xe máy xăng

Xe xăng cần bảo dưỡng định kỳ nhiều hạng mục:

Thay nhớt: 60.000 – 100.000đ/lần, 4–6 lần/năm.
Thay bugi: 100.000 – 200.000đ/năm.
Thay lọc gió, dây curoa, vệ sinh kim phun, chỉnh nồi…
Chi phí bảo dưỡng trung bình: 1.500.000 – 3.000.000đ/năm.

Xe điện gần như giảm 2/3 chi phí bảo dưỡng so với xe xăng.

Xe máy xăng phải bảo trì thường xuyên để động cơ hoạt động trơn tru

4. Tuổi thọ và chi phí thay thế linh kiện lớn

Xe máy điện

Pin lithium tuổi thọ khoảng 5 – 7 năm, chi phí thay 8 – 15 triệu đồng.
Một số hãng (VinFast, Dat Bike) cung cấp dịch vụ thuê pin, giúp giảm chi phí ban đầu và thay mới dễ dàng.
Động cơ điện ít hỏng vặt, tuổi thọ có thể 10 năm.

Xe máy xăng

Động cơ xăng nếu chăm sóc tốt có thể dùng 10 – 15 năm.
Nhưng sau khoảng 7 – 10 năm, xe có thể cần đại tu động cơ, chi phí bằng nửa giá trị xe (5 – 15 triệu đồng).
Các bộ phận hao mòn khác như hộp số, ly hợp, ống pô cũng cần thay thế theo thời gian.

Động cơ xe xăng hao mòn theo thời gian, tốn kém cho việc đại tu

Xét tổng thể, xe máy điện vượt trội về chi phí sử dụng lâu dài. Nhưng với những ai coi trọng sự tiện lợi trên đường dài, xe máy xăng vẫn chưa thể thay thế hoàn toàn. Quyết định nằm ở nhu cầu và thói quen của bạn.